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坐飞机要买航空意外险吗?坐飞机注意事项看这里!


2018年四川航空的迫降事故,飞机飞到一半,机头的玻璃却掉了,在9000米的高空,副驾驶已经半个身子被吹到飞机之外,而机长和空乘人员们,还是能够冷静地控制大局,最后成功迫降,无一人死亡。可以说,这真的是一次超高难度的迫降事件。


 5月14号,四川航空在微博发布事故消息后,马上吸引了全国网友的注意,而网友们对于这次事故的机组成员,更是赞赏有加,冷静处事的机长,更是成为了当之无愧的英雄。


 

其实,同样的案例,在航空史上只发生过一次,那就是英航5390号航空事件。那次的事件,也是在飞行过程中,机头玻璃突然脱落,而最后成功迫降,无一人死亡。

 

英航的事件,在纪录片《空中浩劫》里有详细的采访和重演,而当时飞机里的副机长,也是身体被吹出了窗外,在同样惊险的情况下,英航机长也做到了平安迫降。


这次的事故,机组人员是真正意义上的英雄,我们应该向他们致敬。

但是,飞机成功迫降后,我们对机组成员欢呼致敬,就完了吗?

 

媒体对这次事件的报道,大多带有一种“庆幸”的态度,幸好机长是军人出身,幸好机组人员都沉稳冷静,幸好事故发生时间是白天等言论,让人还是觉得有些不放心,毕竟,万一都不是呢?

 

我们当然认可,飞机失事的概率是很低的,跟其他交通工具相比,坐飞机是失事率比较低、速度又比较快的便捷出行方式,但是事故背后的问责、调查和后续跟踪,也同样重要。

 

在英航的事故中,玻璃之所以会脱落,是因为在安装过程中,工程师安错了一根小螺丝钉。

小小的一根螺丝钉,放在空中,就会关系到几百人的命运。

 

那么除了关注事件调查进展,我们还可以做什么呢?在这里,小编给大家罗列了一些飞行注意事项,在坐飞机的过程中,自己的一些小动作,也是可以保命的!

 


 

飞机选座有技巧


在买机票之前,对于飞机座位的选择可是有讲究的,英国民航局委托格林威治大学进行一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究,发现飞机座位的前部、后部以及机翼两边,是逃生几率最大的位置。


(图片来自爱飞网)


同时,坐在靠近过道的位置,也是更为安全的选择。亲人好友最好挨着坐在一起,这样逃生时,才会互相有个照应。

 

 

牢牢系好安全带,不要随身带笔


很多人在坐飞机的过程中,会在飞机平稳飞行时解开安全带,认为这样比较自由。其实,当飞机遇到突发事故时,如果不系安全带,就很有可能会整个人被甩飞。


比如本次川航的事件中,出事时空姐刚好在分发食物,当飞机突然开始下坠时,有乘客就亲眼目睹了空姐被甩飞的瞬间,可见那一瞬间的力量能有多大。


还有就是,随身不要带笔和尖锐物品,万一出现意外,在巨大的颠簸和下坠过程中,像签字笔一样细小尖锐的物品,可能会变成凶器。


 

一招防冲击姿势,教你关键时刻保命

在川航乘客的事后采访中,我们得知大部分人在飞机下坠的过程中,都本能的抱在一起,或者不停地哭泣,其实,这种反应虽然是本能,却不能起到任何的防护作用。


如果飞机出事,巨大的冲击是对乘客的第一项考验。1991年,北欧航空公司一架麦道-81客机坠毁,当时机上共有乘客和机组人员129人。飞机起飞不久升到990米的高空时,引擎突然停止转动,驾驶员试图在一片田地上紧急降落。尽管飞机坠毁,有些乘客受伤严重,但无一人丧生这与乘客按照指示采取了防冲击姿势有很大的关系。


那么防冲击姿势是什么样子的呢?请看下图


事实证明,防冲击姿势可以在不幸的空难中,起到很大程度上对人的保护。别看这个动作简简单单,它可以保护人体的大部分重要器官,并且防止乘客被撞晕,最大程度上实现乘客的自救。

最后,让我们再次向川航失事机组人员致敬,他们是当之无愧的英雄,只是造就英雄的这种事故,我们还是希望再也不要发生。

 

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